Action ferroviaire ETF 
du 13 avril 2010
Manifestation à Paris – 13h00

La situation du secteur ferroviaire, notamment pour le transport de Fret, est catastrophique.
Si une part des raisons est imputable à la crise financière et économique actuelle, les diverses restructurations qu'ont connu les chemins de fer dans le cadre de la libéralisation sous la pression libérale des instances nationales et européennes en portent une large responsabilité. 
Depuis près de 20 ans, les différentes initiatives législatives communautaires ont totalement déstructuré les grandes entreprises du secteur. 
Elles ont désorganisé la production ferroviaire conduisant les chemins de fer sur une impasse à coup de renoncements successifs des opérateurs, qu'ils soient publics ou privés. 
Comment prétendre réaliser un report modal massif de la route vers le rail, si ses principales capacités de production lui sont retirées, et si les cheminots sont sacrifiés au nom d'une rentabilité que les directions d'entreprises s'acharnent à poursuivre à partir de mauvaise voies; celles du dumping social? 
Lors de sa dernière réunion plénière, la section ferroviaire de la Fédération Européenne des Travailleurs des Transports (ETF) a décidé la mise en œuvre d'un processus revendicatif: 
•	contre la libéralisation et la déstructuration des entreprises, 
•	pour le maintien d'entreprises ferroviaires publiques dans un système intégré, 
•	pour l'amélioration des garanties collectives et des conditions sociales des cheminots. 
Seule une réorientation importante des stratégies des opérateurs, et l'abandon par les instances européennes et nationales de solutions idéologiques qui ont démontrées leur inefficacité, permettront de réaliser les objectifs de réduction d'émissions de gaz à effet de serre par un report modal important vers des modes respectueux de l'environnement. 
Cette indispensable révision des politiques de transports communautaires impose de maintenir et de développer les installations ferroviaires et les savoirs faire des personnels, par une relance des investissements et des formations, mais surtout par une remise en perspective du rôle des chemins de fer au profit de la collectivité et de l'aménagement des territoires, dans le cadre d'un service public ferroviaire européen. 
A ce titre, et dans le cadre de sa « stratégie syndicale pour un transport durable » décidée lors de son dernier congrès en mai 2009, ETF invite ses affiliés à s’inscrire massivement le 13 avril 2010 dans une action ferroviaire européenne de toute forme (pétitions, rassemblements, manifestations, grèves…) dans chaque Etat membre.
Celle-ci constituera la première étape d’un processus revendicatif plus large
Bruxelles, le 3 mars 2010