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31 octobre 2012

Réforme du système ferroviaire : la vigilance reste de mise !

Ce mardi 30 octobre 2012, le Ministre des transports a présenté les grands contours de la réforme du système ferroviaire. Le Ministre a annoncé la création d’un gestionnaire d’infrastructure unifiée qui réunira la DCF, RFF, SNCF Infra dans le cadre d’une société publique nationale dont le statut juridique n’est pas tranché. Cette société sera rattachée au sein d’un pôle public ferroviaire unifié

* Communiqué presse CGT : 143008_20121030_CDP_reforme_du_ferroviaire.pdf

30 octobre 2012

ASPARTAM/ 75 ANS de la SNCF : un même combat, la casse du service public !

Début 2013, SNCF lancera son offre TGV « low-cost » entre les gares de Marne la Vallée-Chessy, Marseille et Montpellier. Pour assurer le service « Aspartam », quatre rame TGV Duplex ont été sorties de la production et seront dédiées à cette prestation : classe unique, pas de voiture bar et surtout tarifs attrayants pour le voyageur à limage du modèle des compagnies aériennes. Chacune des rames réalisera près de 3000 kilomètres par jour. Les motrices sont issues du parc DASYE et des tronçons du DUPLEX de première génération.
Sur le barreau interconnexion, à Jablines peu avant la gare de Marne La Vallée-Chessy, la rame 760 en provenance du Technicentre industriel de Bischheim, où elle a été modifiée, se dirige vers Villeneuve Saint-Georges. Le logo dédié à loffre est bien camouflé derrière les adhésifs blancs afin quil ne soit pas dévoilé avant le lancement commercial qui devrait arriver prochainement !
aspartzm.png 
Dans le même genre, on communque sur les 75 ans de la SNCF, toujours dans le paraitre ! En fait, comme pour Aspartam, on casse le service public, des milliers de suppressions d'emplois en sont le résultat, tout comme la qualité dégradée du service à l'usager...
 
* communiqué CGT 75 ans : Tract 75 ans sncf.pdf
 
 

25 octobre 2012

Gréve à la SNCF : plus de 30% de grévistes, la direction doit en tenir compte...

Que ce soit localement, régionalement ou nationalement, le taux de grévistes (23% selon la SNCF, plus de 30% selon la CGT) démontre que les cheminots sont mobilisés, concernés et prêts à en découdre... Ils ne laisseront pas la direction et le gouvernement casser le service public via l'entreprise, une troisième voie est nécessaire sans oublier les salaires et le statut ! Soyons vigilant, la lutte reste de mise...

* communiqué grève : 20121025_communique_greve[1].pdf

images greve.jpg

23 octobre 2012

Compte-rendu de la rencontre avec la direction dans le cadre du préavis de grève

La Direction a convoqué le mardi 23 octobre, les Fédérations Syndicales de cheminots CGT – UNSA – SUD-Rail et CFDT dans le cadre du préavis de grève unitaire déposé le jeudi 18 octobre 2012 pour couvrir la journée de grève du jeudi 25 octobre 2012


Une Direction qui attend de mesurer le rapport de forces ! Ne la décevons pas...

* c/rendu CGT 20121023_CR_rencontre_preavis.pdf 

19 octobre 2012

TOUS EN GREVE LE 25 OCTOBRE !

Les fédérations syndicales  CGT, UNSA, SUD et CFDT ont unanimement appelé les cheminots à une action de gréve le 25 octobre (préavis national couvrant la période du 24/10 à 19h jusqu'au 25/10 à 8h).

Le gouvernement est aujourd’hui en possession d’un rapport du ministre de tutelle sur l’état du système ferroviaire et ses évolutions possibles. Nous sommes donc à la veille de bouleversements structurels et sociaux dans le secteur du ferroviaire. Chacun comprendra aisément que ces changements ne vont pas dans le sens du développement du Service Public car la feuille de route donnée par l'ancien gouvernement perdure.

N'oublions pas la provocation que constitue également la proposition de la SNCF lors des dernières négociations salariales. Nous serons en gréve mais également porteurs de propositions pour que s'ouvrent d'autres perspectives pour le Service Public SNCF

Assemblée Générale + Diaporama/Débat "la troisième voie"

 09H30 - Salle Duponchel

* Lire le tract d'appel du syndicat APPEL action 25 octobre_.pdf      Appel fédéral à la grève[1].pdf

 imagesCA9O0PZI.jpg

 

 

11 octobre 2012

Avenir de L'EPIC SNCF les propositions CGT

Le syndicat CGT des Cheminots est porteur de propositions pour garantir la pérennité de notre entreprise intégrée. Pour les curieux et ceux qui n'ont pas envie de gober toute la propagande d'une direction qui présente comme inéluctables ses propositions.... lire la suite 4 pages reforme ferroviaire (2)[1].pdf

09 octobre 2012

Mobilisation du 9 octobre: le syndicat sur tous les fronts!

manif paris 2.jpgLe syndicat CGT des cheminots s'estinscrit pleinement dans l'action  pour la défense de l'industrie et de l'emploi. dés 06H00 et jusqu'à 9H00 nous avons installé un stand en gare  et distribué un tract aux usagers en soutien amanif paris.jpgux camarades de FRALIB dont beaucoup ont des racines havraises. Cette action à stand fralib gare du havre.jpgtrouvé un accueil trés favorable et démontré que la population en a assez de ces patrons voyous qui jettent les ouvriers suivant les appétits insatiables des actionnaires Une partie de la délégation à rejoint la manifestation parisienne et trouvé un relai pour la tenue du stand en gare. Le reste des cheminots a rejoint la manifestation havraise. il est temps que le changement promis se concrétise par l'obtention de droits nouveaux pour les salariés et les représentants du personnel !

 

28 septembre 2012

Paiement des pensions de retraite ,la mobilisation commence à payer

 

Lors du Conseil d’Administration de la CPRP SNCF du 26 septembre dernier à Marseille, les administrateurs représentant les cheminots actifs et retraités ont été informés que la Direction de la Sécurité Sociale avait transmis un projet de décret relatif au versement des pensions.

lire la suite   170431_flash_info_versement_des_pensions.EF.pdf

26 septembre 2012

Chantage Emplois contre salaire non merci!

La Fédération CGT des Cheminots a été reçue par la Direction SNCF, dans le cadre d’une réunion bilatérale visant à prépareimagesCAYVFTPH.jpgr la Table Ronde salariale du 08 octobre prochain.


Dès le début de la rencontre, la CGT a réaffirmé l’exigence d’une véritable revalorisation des salaires par une augmentation significative de la valeur du point 100 (base de calcul de l’ensemble de la grille salariale).

En effet, le salaire minimum à la SNCF demeure sous le SMIC de près de 20€/mois 

 la suite 112124_20120924_flash_info_bilaterale_salaires.pdf

20 septembre 2012

Communiqué unitaire CGT-UNSA-SUD.Rail-CFDT

Elles constatent que malgré quelques décisions du nouveau gouvernement allant dans le bon sens Retraite, SMIC, Prime de rentrée scolaire, etc.), la situation économique et sociale de notre pays se dégrade. Le changement politique voulu dans les urnes par une majorité de salariés actifs et retraités doit maintenant se traduire par des mesures concrètes permettant d’améliorer durablement les conditions de vie et de travail des salariés.

Dans ce contexte, les enjeux qui pèsent autour de l’avenir de la SNCF, de l’emploi, des salaires, des conditions de travail suscitent la plus grande attention de la part de nos organisations. En ce sens, nous exigeons une autre feuille de route de la part du nouveau Gouvernement pour contraindre la Direction de la SNCF à répondre aux besoins de la Nation en matière de Service Public ferroviaire.

Les Fédérations Syndicales de cheminots CGT – UNSA – SUD-Rail – CFDT en appellent à la vigilance des cheminots.

Les revendications exprimées dans les établissements autour de l’emploi, des conditions de travail, du SA 2013, des négociations salariales du 08 octobre et des annonces du Gouvernement à la mi-octobre sur l’avenir de la SNCF nécessitent l’intervention des cheminots.

Les Fédérations CGT – UNSA – SUD-Rail – CFDT proposent à leurs militants de se rencontrer pour aborder les problématiques locales et nationales et à définir unitairement les interventions les plus appropriées avec les cheminots auprès des responsables de l'entreprise au niveau régional et local.

Elles décident de se retrouver en Interfédérale le 09 octobre 2012 afin d’analyser la situation et de décider des suites revendicatives à impulser au niveau national.

19 septembre 2012

Dernières publications CGT !

En lien, les dernières publications CGT sur le Blog, avec le tract de rentrée, ainsi que l’adresse CGT aux 700 dirigeants de l'entreprise à l'occasion du séminaire à Cannes organisé par le COMEX.

* 20120906_tract_rentree.pdf / 12-09-09adresseCGTetUFCMauxmanagersséminairecannes.pdf

10 septembre 2012

Normandie Rail Service : Le Dumping social orchestré !

urne CGT.jpgDepuis le mois d’octobre 2011, une nouvelle entité a vu le jour pour assurer les dessertes terminales sur la place havraise, avec la création d’une nouvelle filiale de la SNCF : Normandie Rail Service. Après que toute la partie du transport combiné ait été transférée en 2008 à une autre filiale : Naviland Cargo.

 

Le Syndicat CGT du Havre, avec un nombre conséquent de Cheminots, a tenté en vain de faire barrage à ces filialisations qui n’ont pour but unique que de faire du « dumping social », c’est-à-dire faire travailler plus dans des conditions dégradées et payer moins les salariés !  lire la suite .......12.09.01-tract NRS finalisé.pdf

 

 

20 août 2012

Une rentrée chargée et chaude !

Alors que la période estivale prend fin, la rentrée s'annonce comme le temps, très chaude ! Nombre de dossiers qui vont ressurgir comme nombre de restructurations...

Alors, la vigilance est de mise, la CGT sera présente pour s'opposer mais aussi proposer. Le gouvernement devra prendre ses responsabilités, le changement, c'est maintenant !!

salaires.jpg

 

07 août 2012

Charte véhicules à L'Infrapôle Normandie : quelques avancées significatives lors de la DCI !

Suite à la DCI déposée par la CGT, qui s'est déroulée le 03 aout, quelques avancées significatives ont permis d'avancer et de clarifier sur la charte des véhicules. Néammoins, restons vigilants quant à son application, et ne signons pas...

* CGTCR_DCI_03_08_12.pdf

01 août 2012

Charte véhicules : DCI déposée à l'Infrapôle Normandie

Une DCI (Demande de Concertation Immédiate) a été déposé par la CGT de l'Infrapôle Normandie par rapport à la charte sur les véhicules de service, auquel l'Etablissement est incapable de prendre ses responsabilités, celle-ci se couvrant pour responsabiliser au maximum les agents ! Affaire à suivre...

* DCI Infralog.pdf